CPEM推薦為您帶來(lái)電力行業(yè)資訊信息！CPEM全國(guó)電力設(shè)備管理網(wǎng)擁有多年能源電力行業(yè)媒體服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，為電力,電力運(yùn)維,電力設(shè)備管理,智能發(fā)電,風(fēng)電光伏,智慧用電,智能電力,新型電力系統(tǒng)等領(lǐng)域?yàn)槟峁┙涣鳌?/p>

電力設(shè)備安全不僅事關(guān)正常供電，更關(guān)乎人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)于各大企業(yè)來(lái)說(shuō)，電力設(shè)備的安全尤為重要，以前，電力設(shè)備巡查都是靠人工巡查，但隨著時(shí)代進(jìn)步，電力設(shè)備的巡查已逐步由無(wú)人機(jī)替代，特別是針對(duì)一些高空電力設(shè)備的巡查，或者是戶(hù)外的一些電力設(shè)備，采用無(wú)人機(jī)巡查不僅會(huì)降低人工巡檢的危險(xiǎn)系數(shù)，更能提高工作效率。

無(wú)人機(jī)輸電巡線系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的集航空、輸電、 電力、氣象、遙測(cè)遙感、通信、地理信息(GIS)、圖像識(shí)別、信息處理的一體系統(tǒng),現(xiàn)代無(wú)人機(jī)具備高空、遠(yuǎn)距離、快速、自行作業(yè)的能力,可以穿越高山、河流對(duì)輸電線路進(jìn)行快速巡線,對(duì)架空線的鐵塔、支架、導(dǎo)線、絕緣子、防震錘等進(jìn)行全光譜的快速攝像和故障監(jiān)測(cè)。

無(wú)人機(jī)自主巡檢除了可發(fā)現(xiàn)地面巡檢無(wú)法查到的隱蔽缺陷外，還搭載了紅外成像鏡頭，可通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái)的紅外智能篩選模塊自動(dòng)識(shí)別高溫點(diǎn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備發(fā)熱缺陷，讓巡檢工作提質(zhì)增效，無(wú)人機(jī)智能巡檢的主要功效有：

1.定時(shí)巡檢

電力建設(shè)覆蓋范圍廣，由于地域差異，有高山、平原或盆地等復(fù)雜的地形，所以人工電力巡檢的難度很大，而無(wú)人機(jī)掛載的監(jiān)控設(shè)備可以設(shè)定巡檢線路，并把監(jiān)控到的畫(huà)面實(shí)時(shí)推流到平臺(tái)上。一旦發(fā)現(xiàn)電線有破損、積雪、掛物等，就會(huì)立即通知管理人員前去處理；

 2.巡檢范圍大

利用無(wú)人機(jī)高空檢測(cè)的優(yōu)勢(shì)，可以加大巡檢的范圍，并且速度快、效率高，同時(shí)可以把實(shí)時(shí)視頻通過(guò)運(yùn)維平臺(tái)查看，滿(mǎn)足正常的安防監(jiān)控工作；

 3.語(yǔ)音對(duì)講和報(bào)警功能

一旦發(fā)現(xiàn)電路周?chē)ｋU(xiǎn)、易燃易爆物品或人員偷盜等事件，可以立即喊話(huà)偷盜者或發(fā)送通知給管理人員，進(jìn)行危險(xiǎn)物品處理等事情；

 4.可定時(shí)、定路線

無(wú)人機(jī)監(jiān)控速度快，精準(zhǔn)度高，在巡檢前可以預(yù)先設(shè)定路線，同時(shí)可以設(shè)置時(shí)間段，實(shí)時(shí)起飛巡查；

 5.日常監(jiān)控

完全滿(mǎn)足正常的日常監(jiān)控，既可以進(jìn)行推流直播、錄像回看，還可以設(shè)置錄像計(jì)劃，節(jié)省帶寬，減少人力物力。

無(wú)人家巡檢應(yīng)用案例

 國(guó)網(wǎng)福建電力建成無(wú)人機(jī)網(wǎng)格化協(xié)同巡檢示范區(qū)

“無(wú)人機(jī)網(wǎng)格化協(xié)同巡檢模式不再以單專(zhuān)業(yè)、單班組為作業(yè)單元，解決了以往無(wú)人機(jī)往返現(xiàn)場(chǎng)次數(shù)過(guò)多的問(wèn)題?！眹?guó)網(wǎng)福建電力設(shè)備部輸電處副處長(zhǎng)吳曉杰介紹。在不同應(yīng)用場(chǎng)景的無(wú)人機(jī)網(wǎng)格化協(xié)同巡檢示范區(qū)建設(shè)中，需要攻堅(jiān)的難題不盡相同。比如，海島風(fēng)急，空氣鹽密度高，需要確保無(wú)人機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行;平原地區(qū)人口密度大，需要確保無(wú)人機(jī)自主飛巡時(shí)不受干擾;山區(qū)地形復(fù)雜、通信信號(hào)易受遮擋，需要確保無(wú)網(wǎng)絡(luò)區(qū)域高精度定位、圖傳信號(hào)增強(qiáng)。

“無(wú)人機(jī)網(wǎng)格化協(xié)同巡檢模式不再以單專(zhuān)業(yè)、單班組為作業(yè)單元，解決了以往無(wú)人機(jī)往返現(xiàn)場(chǎng)次數(shù)過(guò)多的問(wèn)題?！眹?guó)網(wǎng)福建電力設(shè)備部輸電處副處長(zhǎng)吳曉杰介紹。在不同應(yīng)用場(chǎng)景的無(wú)人機(jī)網(wǎng)格化協(xié)同巡檢示范區(qū)建設(shè)中，需要攻堅(jiān)的難題不盡相同。比如，海島風(fēng)急，空氣鹽密度高，需要確保無(wú)人機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行;平原地區(qū)人口密度大，需要確保無(wú)人機(jī)自主飛巡時(shí)不受干擾;山區(qū)地形復(fù)雜、通信信號(hào)易受遮擋，需要確保無(wú)網(wǎng)絡(luò)區(qū)域高精度定位、圖傳信號(hào)增強(qiáng)。

為了提升無(wú)人機(jī)輸變配多專(zhuān)業(yè)協(xié)同巡檢智能化水平，國(guó)網(wǎng)福建電力在機(jī)巡平臺(tái)上開(kāi)發(fā)了網(wǎng)格化模塊，實(shí)現(xiàn)了對(duì)多專(zhuān)業(yè)巡檢工單接收、任務(wù)分發(fā)、機(jī)場(chǎng)調(diào)度、成果分類(lèi)、圖像智能研判等功能的全過(guò)程線上管控。此外，該公司在網(wǎng)格點(diǎn)配置無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)，確保無(wú)人機(jī)自動(dòng)接收遠(yuǎn)程指令，自主開(kāi)展起飛、巡檢、降落、充電、數(shù)據(jù)上傳等工作，無(wú)須人工現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助。截至目前，該公司已在示范區(qū)應(yīng)用機(jī)巡平臺(tái)開(kāi)展網(wǎng)格化巡檢247次，巡檢間隔設(shè)備92個(gè)、輸電鐵塔345基。

 5G﹢無(wú)人機(jī)應(yīng)用基地落地蘇州

 中國(guó)電信5G﹢無(wú)人機(jī)應(yīng)用（蘇州）基地啟用儀式日前在江蘇蘇州舉行。近年來(lái)，中國(guó)電信深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，打好科技自立自強(qiáng)的主動(dòng)之戰(zhàn)。建設(shè)5G﹢無(wú)人機(jī)應(yīng)用基地是將5G網(wǎng)絡(luò)能力同無(wú)人機(jī)、AI、云計(jì)算等技術(shù)深度融合，為公安、水利、環(huán)保、電力、城管、交通等領(lǐng)域提供服務(wù)。目前無(wú)人機(jī)（蘇州）基地?fù)碛?8位獲證專(zhuān)業(yè)飛手，在諸多領(lǐng)域開(kāi)展了一系列無(wú)人機(jī)應(yīng)用服務(wù)。

 據(jù)介紹，中國(guó)電信5G﹢無(wú)人機(jī)應(yīng)用主要有以下優(yōu)勢(shì)：一是自主研發(fā)“天翼星云”5G無(wú)人機(jī)平臺(tái)、SaaS化云部署、有行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的5G無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)，集“飛行管理﹢數(shù)據(jù)應(yīng)用﹢增值服務(wù)”，可實(shí)現(xiàn)航線規(guī)劃、全流程自動(dòng)飛行、超視距遠(yuǎn)程控制、AI智能輔助飛行等功能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)云上AI能力加載，自動(dòng)化數(shù)據(jù)處理。二是采用300米泛低空5G無(wú)人機(jī)定制網(wǎng)絡(luò)，復(fù)用公網(wǎng)基站，低成本解決空域覆蓋和私密傳輸兩大問(wèn)題。目前已建成多個(gè)低空300米覆蓋區(qū)域，平均上行速率為66.38Mbps，網(wǎng)絡(luò)最大時(shí)延30ms，完全可滿(mǎn)足5G無(wú)人機(jī)飛行控制、數(shù)據(jù)回傳需求。三是自主設(shè)計(jì)研發(fā)“天驛”方艙，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)無(wú)人值守、自主充電、遠(yuǎn)程飛控、周期作業(yè)、全天候自主飛行，定位周期巡視、安全巡檢代替飛手操作，真正實(shí)現(xiàn)“無(wú)人化”作業(yè)。四是采用“天樞一號(hào)”無(wú)人機(jī)5G機(jī)載模組，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)與無(wú)人機(jī)的5G數(shù)據(jù)通信和超遠(yuǎn)程控制，打破通信距離限制，真正實(shí)現(xiàn)“有網(wǎng)的地方就能飛”，中國(guó)電信“云網(wǎng)邊端”能力極大解決了無(wú)人機(jī)應(yīng)用的超視距通信難、續(xù)航短、自動(dòng)化程度低三大痛點(diǎn)問(wèn)題。

國(guó)網(wǎng)武漢供電公司打造移動(dòng)式無(wú)人機(jī)巡檢平臺(tái)

“有了‘一巢多機(jī)’移動(dòng)式無(wú)人機(jī)巡檢平臺(tái)，以后的我們的輸電線路巡線工作會(huì)更加高效！”11月14日，國(guó)網(wǎng)武漢供電公司輸電運(yùn)檢分公司員工丁卓群介紹道。

由國(guó)網(wǎng)武漢供電公司組織研發(fā)打造的“一巢多機(jī)”移動(dòng)式無(wú)人機(jī)巡檢平臺(tái)，是基于電動(dòng)皮卡汽車(chē)打造，外掛智能無(wú)人機(jī)巢，通過(guò)輸電遠(yuǎn)程智能巡視系統(tǒng)與N個(gè)監(jiān)控設(shè)備形成聯(lián)動(dòng)，提供任務(wù)、分析、報(bào)告、數(shù)據(jù)、接口服務(wù)。該平臺(tái)具有持久續(xù)航、精準(zhǔn)定位、靈活部署、高效作業(yè)的特點(diǎn)。目前已實(shí)現(xiàn)雙向、同向和航母飛行模式。

只要規(guī)劃好航線，無(wú)人機(jī)就可以沿著特定的路線進(jìn)行巡視，并記錄下每個(gè)桿塔的運(yùn)行狀態(tài)。任務(wù)結(jié)束后，無(wú)人機(jī)會(huì)按照特定的路線重新飛回機(jī)巢里。不同于一般的無(wú)人機(jī)機(jī)巢，該無(wú)人機(jī)平臺(tái)可以隨電動(dòng)皮卡汽車(chē)的移動(dòng)，使得巡檢工作不受地點(diǎn)和環(huán)境的限制，變得更加快捷方便。

遼寧本溪供電應(yīng)用配網(wǎng)無(wú)人機(jī)自主巡檢

“現(xiàn)場(chǎng)周?chē)h(huán)境檢查完畢，無(wú)人機(jī)一切正常，具備起飛條件?！彪S著一聲令下，無(wú)人機(jī)的機(jī)翼開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)人機(jī)緩緩升入空中。近日，國(guó)網(wǎng)遼寧本溪供電公司組織本溪市高新區(qū)供電公司利用無(wú)人機(jī)自主巡檢，高效快速地完成了供暖線路的特巡工作。

本溪地區(qū)地形復(fù)雜多變，多數(shù)配電線路穿過(guò)山林田地，線路巡檢工作難度大、強(qiáng)度高，還有一定的危險(xiǎn)性。本溪供電依據(jù)“航線規(guī)劃—自主飛行—自動(dòng)拍照—數(shù)據(jù)整理”的全流程管理模式，充分應(yīng)用無(wú)人機(jī)自主巡檢功能，有效克服山區(qū)地形限制，覆蓋人巡盲區(qū)，建立自主巡檢航線，逐步實(shí)現(xiàn)由“人巡”到“自主”的工作模式，在減少了巡檢人員的安全風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，進(jìn)一步提升巡檢效率。

據(jù)本溪供電相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在復(fù)雜環(huán)境和風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，以往需要經(jīng)驗(yàn)豐富的飛手開(kāi)展無(wú)人機(jī)巡檢，工作強(qiáng)度很大。現(xiàn)在由無(wú)人機(jī)按照規(guī)劃航線自主巡航，降低了作業(yè)門(mén)檻，減輕了作業(yè)強(qiáng)度，還提高了巡檢效率。尤其在疫情防控期間，巡檢人員及車(chē)輛出行受限，通過(guò)自主巡檢，最小化保留了疫情期間外出巡檢人員，減少出行和接觸，最大化滿(mǎn)足線路巡檢要求。

綿陽(yáng)聯(lián)通與國(guó)網(wǎng)綿陽(yáng)電力聯(lián)合落地四川省內(nèi)首個(gè)5G專(zhuān)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用項(xiàng)目

項(xiàng)目位于四川綿陽(yáng)北川新縣城，國(guó)網(wǎng)北川供電所現(xiàn)有約50個(gè)配網(wǎng)自動(dòng)化點(diǎn)位。由于配網(wǎng)點(diǎn)位固定、施工中斷、運(yùn)維成本高等因素，導(dǎo)致光纖網(wǎng)絡(luò)承載的配網(wǎng)自動(dòng)化業(yè)務(wù)難以實(shí)現(xiàn)柔性調(diào)整。有線、WIFI和4G等網(wǎng)絡(luò)難以有效滿(mǎn)足綜合性能需求，5G專(zhuān)網(wǎng)的大帶寬、低時(shí)延、高可靠特性等內(nèi)生能力與電網(wǎng)業(yè)務(wù)需求高度契合，可實(shí)現(xiàn)傳輸?shù)蜁r(shí)延、快速響應(yīng)和數(shù)據(jù)私密性等優(yōu)良性能，為配網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行提供更優(yōu)質(zhì)的保障。

5G無(wú)人機(jī)巡線

智能巡檢采用無(wú)人小型飛行器開(kāi)展輸電線路巡線、變電站巡檢等業(yè)務(wù)，提升電網(wǎng)運(yùn)維效率和質(zhì)量。無(wú)人機(jī)與控制臺(tái)均與就近的5G基站連接，通過(guò)5G邊緣計(jì)算，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)通信時(shí)延及100Mbps以上帶寬回傳，利用5G的高速移動(dòng)性特征，使無(wú)人機(jī)擴(kuò)大巡線范圍至數(shù)公里范圍以外，極大提升巡線效率。

江蘇電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)基建專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)應(yīng)用全流程線上管理

3月14日，由國(guó)網(wǎng)江蘇電力工程咨詢(xún)公司自主研發(fā)的基建無(wú)人機(jī)智慧管控平臺(tái)投入試運(yùn)行。

基建無(wú)人機(jī)智慧管控平臺(tái)基于無(wú)人機(jī)公共服務(wù)平臺(tái)，將輸變電工程安全督查、質(zhì)量驗(yàn)收、進(jìn)度核查等任務(wù)實(shí)現(xiàn)全流程線上管理?；▽?zhuān)業(yè)管理人員通過(guò)平臺(tái)下發(fā)作業(yè)工單，現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)終端接收工單后，無(wú)人機(jī)航拍實(shí)時(shí)回傳施工現(xiàn)場(chǎng)圖像。平臺(tái)應(yīng)用算法對(duì)圖像進(jìn)行精準(zhǔn)分析，查找施工缺陷和違章行為，比對(duì)工程進(jìn)度，在線形成巡查報(bào)告，供相關(guān)單位管理使用。該平臺(tái)突破了時(shí)間和空間的限制，延伸了管理觸角，實(shí)現(xiàn)對(duì)全省電網(wǎng)基建現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量、進(jìn)度等情況的實(shí)時(shí)立體感知。

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