海上風(fēng)電  發(fā)展蓬勃 

在全球綠色發(fā)展大浪潮下，各國加快尋求清潔能源的步伐，海上風(fēng)電憑借資源豐富、運行效率高等優(yōu)點，在我國得到了大規(guī)模開發(fā)投用，近年來，伴隨著我國近海風(fēng)電項目的成熟應(yīng)用，風(fēng)電逐步走向深遠海已成為了行業(yè)趨勢與共識，據(jù)國家《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》提出的，要積極推進東南部沿海地區(qū)海上風(fēng)電集群化開發(fā)之政策，浙江、廣東、江蘇、山東等地紛紛出臺對應(yīng)規(guī)劃，制定發(fā)展目標(biāo)，探索目光由近海向深遠海，計劃推動海上風(fēng)電規(guī)模化開發(fā)，加快風(fēng)電技術(shù)進步與產(chǎn)業(yè)升級，促進能源清潔低碳發(fā)展。

由此可見，未來，海上風(fēng)電仍將成為我國風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的重要推力，巨大的風(fēng)能總量能夠解決我國東部發(fā)達地區(qū)急需的電能，但海上風(fēng)電由于受海況和天氣等復(fù)雜環(huán)境影響，極容易遭受鹽霧腐蝕，海上異物、海浪、臺風(fēng)等破壞，因此離岸距離越遠，水越深，運行維護風(fēng)險系數(shù)便越更大、內(nèi)容更復(fù)雜、難度越高，所以更加需要一套高效率的運維檢修機制。

在這其中，海上風(fēng)電運維母船便發(fā)揮了重要作用，不論是風(fēng)電項目建設(shè)初期、還是后期運維，海上風(fēng)電運維母船都能為工程提供安全、高效、專業(yè)的服務(wù)，可極大地縮短工程建造時間，提高工作效率，降低運維成本。而作用于兩艘船之間或船與風(fēng)電樁之間輸送人員和物資的主動波浪補償棧橋，作用更為突出與關(guān)鍵。

 集中力量  技術(shù)攻關(guān) 

由于海上風(fēng)電運維涉及工業(yè)類別多，設(shè)備構(gòu)造較為精密復(fù)雜，當(dāng)前我國海上風(fēng)電運維關(guān)鍵裝備仍需要從國外進口，其中波浪補償棧橋作為海上風(fēng)電運維母船的一項最重要核心裝備，很長一段時間內(nèi)也只能依賴進口，未能實現(xiàn)科技自主化，價格、交貨期、售后服務(wù)皆受制于人，極大地制約了我國海上風(fēng)電的發(fā)展進程。

著眼我國海上風(fēng)電運維由近海向遠海、由淺藍向深藍、由依托岸基平臺向?；脚_的發(fā)展趨勢，鵬瑞新能源（南通）有限公司對標(biāo)國際前端技術(shù)，充分發(fā)揮先期技術(shù)積累優(yōu)勢，業(yè)內(nèi)資深專家與人才優(yōu)勢，集中一切力量資源潛心鉆研，攻堅克難，率先開展了海上風(fēng)電運維母船(SOV)及其關(guān)鍵設(shè)備波浪補償棧橋的國產(chǎn)化開發(fā)與制造，該技術(shù)具有獨特創(chuàng)新性與實用性，擁有完全自主自控知識產(chǎn)權(quán)，技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先、世界先進，可極大滿足國內(nèi)海上風(fēng)電運維需求，提升我國海上風(fēng)電運維安全性、高效性、舒適性。

鵬瑞波浪補償棧橋具有以下優(yōu)勢：

● 鵬瑞舷梯集成的 HPU 和控制站，可安裝在任何甲板上的任何位置，以滿足特定的項目 W2W 要求或甲板布置。

● 鵬瑞舷梯使用主動補償系統(tǒng)，可滿足高達 3.5米的有義波高 (Hs)，提供海上風(fēng)電平臺的安全的登乘作業(yè)，這種主動補償舷梯可在惡劣海況的影響下確保船員安全有效地轉(zhuǎn)移。

● 鵬瑞舷梯安裝在帶有集成升降機的高度可調(diào)底座上，從而可以水平降落在任何高度海上風(fēng)電平臺并保持連續(xù)的工作。適用于不同的風(fēng)電場和不同的潮汐條件。人員轉(zhuǎn)運更安全便捷。

● 所有關(guān)鍵組件都是冗余設(shè)計，例如運動單元和控制裝置，標(biāo)準(zhǔn)的“故障操作”理念。

● 舷梯采用模塊化設(shè)計，可以輕松接入到船舶系統(tǒng)。

● AI人臉識別系統(tǒng)可實現(xiàn)運維人員的登乘的智能管理。

除了在主動補償棧橋技術(shù)方面取得了突破成果，鵬瑞在海上運維母船改造技術(shù)上亦取得了傲人成就，實現(xiàn)了我國海上新一代運維母船的技術(shù)升級與智能化應(yīng)用。以技術(shù)自主科技自強為前進目標(biāo)，鵬瑞打破了我國海上風(fēng)電運維關(guān)鍵設(shè)備制于人的囧境，既為我國海上風(fēng)電運維走深走遠奠定了堅實基礎(chǔ)，也為公司走向海外贏得市場機遇。

目前，鵬瑞主動波浪補償棧橋和新一代智能運維船技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用至“興鵬”輪風(fēng)電運維母船（SOV）改造中，該項目主要是將一艘平臺供應(yīng)船（PSV）改裝成風(fēng)電運維母船。該運維母船擁有DP2動力定位能力，100人的居住區(qū)，波浪補償棧橋，25噸*25米折臂吊機、減搖系統(tǒng)、激光定位雷達等先進裝備。項目交付后，該輪將成為我國首艘自主研制的作業(yè)于國內(nèi)風(fēng)場安裝的海工登乘棧橋風(fēng)電運維母船。

以技術(shù)團隊為基礎(chǔ)，以研發(fā)實力為驅(qū)動，未來，鵬瑞將繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，在海上風(fēng)電運維領(lǐng)域乘風(fēng)破浪，開拓進取，形成技術(shù)研發(fā)、海上技術(shù)服務(wù)、技術(shù)產(chǎn)品三方面同步發(fā)展，相互支撐的經(jīng)營模式，為我國海上風(fēng)電運維提供更多服務(wù)，創(chuàng)造更多價值。

在2022年8月18-19日·江蘇南通即將盛大舉辦的“2022第二屆風(fēng)電人工智能及智能運維大會暨2022海上風(fēng)電建設(shè)與運維大會”（“CPEM智慧風(fēng)電大會”）上，鵬瑞將攜最新創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品應(yīng)用案例，與您相約大會，展開溝通交流與分享。

 CPEM智慧風(fēng)電大會

由CPEM全國電力設(shè)備管理網(wǎng)、CPEM吉瓦風(fēng)電網(wǎng)、中國電力技術(shù)市場協(xié)會、AIEA人工智能生態(tài)產(chǎn)業(yè)協(xié)作平臺、《中國電力》雜志社聯(lián)合主辦的“2021風(fēng)電人工智能及智能運維大會（CPEM智慧風(fēng)電大會）”于2021年6月24-25日在蘇州隆重召開！

大會的成功舉辦得到了風(fēng)電行業(yè)的一致鼎力支持，國家發(fā)改委能源所、國網(wǎng)能源院、華能、華電福新、中廣核新能源、國家電投、三峽新能源、華電電科院、大唐新能源、西安熱工院、國網(wǎng)通航、金風(fēng)科技、上海電氣、中船海裝風(fēng)電、協(xié)合能源、浙江大學(xué)、安徽大學(xué)、廈門大學(xué)、內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)、百度、NVIDIA、科大訊飛等業(yè)主開發(fā)商、科研單位、領(lǐng)先企業(yè)悉數(shù)到場，近600位業(yè)內(nèi)專家代表齊聚一堂，共同探討人工智能技術(shù)在智慧風(fēng)電及智能運維領(lǐng)域的應(yīng)用。

2022年，CPEM智慧風(fēng)電大會再次鼓帆起航，將于8月份在江蘇南通拉開帷幕，大會召開在即，就讓我們一起拭目以待吧！

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