浙江離海洋到底有多遠(yuǎn)？

從地理上看，它近在咫尺。6486千米的綿長海岸線，26萬平方千米的遼闊海域，4370個星羅棋布的海島，共同構(gòu)成了它向海而生的天然稟賦。但從生存空間而言，它又曾遠(yuǎn)在天涯?！捌呱揭凰痔铩钡辣M了陸域資源的窘迫——人均耕地不足全國平均水平的五分之一，群山如圍城，將發(fā)展的腳步緊緊束縛。

當(dāng)陸域的耕耘逼近極限，目光便注定要投向那片無垠的深藍(lán)。向海而興，非一日之功。2003年，“八八戰(zhàn)略”應(yīng)運(yùn)而生，為“大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)”謀篇布局。這份初心與遠(yuǎn)見，在新時代獲得了更為宏闊的回響。不久前，中央財(cái)經(jīng)委員會第六次會議進(jìn)一步明確，要“推動海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，走出一條具有中國特色的向海圖強(qiáng)之路”。20多年來，浙江堅(jiān)持一張藍(lán)圖繪到底，逐步構(gòu)建起以現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)為支撐、以世界一流強(qiáng)港為引領(lǐng)、以科技創(chuàng)新為動力的“經(jīng)略”之路。

從索取到共生 拉近生存距離

海山之盡處，浪濤輕拍舟山沈家門漁港的堤岸，老漁民吳師傅和伙計(jì)們滿載而歸。老吳曾憑著一條漁船走南闖北，見慣了四時豐歉輪回，也見證了舟山漁業(yè)從全然“靠天吃飯”到養(yǎng)捕并重的“轉(zhuǎn)身”。

“20世紀(jì)70年代，出海講究的是‘網(wǎng)眼大小皆不漏，一船魚蝦一船金’?！崩蠀腔貞浀?。然而，這種繁榮背后卻是海洋資源的透支。20世紀(jì)80年代，敲罟?jié)O法等毀滅性捕撈方式讓東海一度陷入“無魚”困境。涸澤而漁的切膚之痛促使浙江漁民將目光轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)洋捕撈和海水養(yǎng)殖。

1985年，4艘漁船從舟山遠(yuǎn)赴西非，叩開中國遠(yuǎn)洋漁業(yè)大門。步入新世紀(jì)，在“關(guān)心海洋、認(rèn)識海洋、經(jīng)略海洋”的戰(zhàn)略指引下，興業(yè)集團(tuán)、大洋世家等企業(yè)乘勢而上，將漁網(wǎng)從西非撒向全球，一步步將中國漁業(yè)的名聲推向世界。

探海尋鮮成功，保鮮更是關(guān)鍵。為此，專注金槍魚深加工的大洋世家構(gòu)建了一條從捕撈、運(yùn)輸?shù)絺}儲的“零下60攝氏度超低溫冷鏈”，鎖住深海至鮮。智能車間內(nèi)同樣上演著“速度與激情”：全自動生產(chǎn)線日均流轉(zhuǎn)40噸金槍魚，每天“吃”掉4萬千瓦時電能，相當(dāng)于1臺家用電熱水器連軸運(yùn)轉(zhuǎn)833天。

如此龐大的用電量，該如何為“新鮮”減負(fù)？當(dāng)?shù)毓╇姽窘o出了“向天借光”的綠色答案。27616塊光伏板在廠區(qū)屋頂鋪開一片“藍(lán)?！?，年均發(fā)電量高達(dá)982萬千瓦時，為企業(yè)年省360多萬元電費(fèi)。

當(dāng)技術(shù)為“鮮”賦能，一場由“新農(nóng)人”引領(lǐng)的生態(tài)變革也在東海邊悄然展開。2021年，劉永虎告別三尺講臺，投身海島魚塘。今年春天，40萬尾深海大黃魚游進(jìn)了舟山六橫海洋牧場綜合體，在仿野生環(huán)境中悠然生長。更令人驚喜的是，當(dāng)智能溫控系統(tǒng)入駐后，電費(fèi)直降10%！看到電費(fèi)賬單的劉永虎嘖嘖稱奇，笑稱自己成了“數(shù)字漁民”。

也在同一年，老吳決定加入劉永虎的海洋牧場，將跟了自己半輩子的漁船進(jìn)行電氣化改造，變成觀光艇。昔日的漁船搖身一變，成了游客爭相體驗(yàn)的“海上會客廳”。越來越多的漁民在家門口吃起“生態(tài)飯”，開起漁家樂、當(dāng)起“護(hù)海員”，日子越過越紅火。

和個體人生軌跡一同轉(zhuǎn)變的，是對海洋的認(rèn)知——“要像對待生命一樣對待海洋”。海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展也不是要割裂與歷史的聯(lián)系，而是要在一代代漁民“向海討生活”的勇氣與智慧之上，構(gòu)建“海洋命運(yùn)共同體”，共赴一個更可持續(xù)、更富潛力的藍(lán)色未來。

再看今日東海，生態(tài)畫卷已然煥新。漁業(yè)資源蘊(yùn)藏量顯著回升，昔日一尾難覓的深海大黃魚成群溯回。新型漁業(yè)形成“藍(lán)色碳匯”，年固碳總量達(dá)7.48萬噸，生態(tài)效益堪比5萬畝廣袤森林，曾經(jīng)“耕海牧漁”的田園詩畫終于返璞歸真。

憑洋問途 丈量世界深度

當(dāng)人海關(guān)系從予取予求走向和諧共生，一種新的力量便從蔚藍(lán)深處升起，將發(fā)展的邊界推向更遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方。

10月14日，自寧波舟山港啟航的“伊斯坦布爾橋”號貨輪抵達(dá)英國弗利克斯托港。這條穿越北極圈的“冰上絲綢之路”單程僅需20天，比傳統(tǒng)航線縮短一半，成本降低三成。

航路，決定出路。隨著“中歐北極快航”的開通，全球地緣政治的棋盤上落下了一枚意味深長的棋子：全球貿(mào)易正從“運(yùn)河時代”邁向“極地時代”，“中國制造”贏得了更安全、自主、高效的戰(zhàn)略空間。與此同時，海洋經(jīng)濟(jì)也不再是簡單的資源開發(fā)，要“更加注重創(chuàng)新驅(qū)動、高效協(xié)同、產(chǎn)業(yè)更新、人海和諧、合作共贏”。

“我們父輩的那個年代，港口裝卸靠的是肩扛手抬，比的是力氣。現(xiàn)在我們比拼的是效率、是智慧、是連通世界的網(wǎng)絡(luò)。”在寧波舟山港遠(yuǎn)控橋吊司機(jī)錢斌眼中，這座全球年貨物吞吐量第一的超級大港，早已超越了一個港口的范疇，正向著國內(nèi)大循環(huán)的戰(zhàn)略支點(diǎn)、國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略樞紐演進(jìn)。

如今，寧波舟山港不僅是“中國制造”的出?！爸蓖ㄜ嚒保怯尤騼?yōu)質(zhì)資源的門戶。一輛產(chǎn)自重慶的新能源汽車，通過江海聯(lián)運(yùn)“一箱到底”，在i-TOS智慧系統(tǒng)調(diào)度下，從“出山”到“出?！眱H需48小時。當(dāng)外貿(mào)“新三樣”漂洋過海之時，制造它們的礦石原料正源源不斷地經(jīng)由港口進(jìn)入內(nèi)陸。一吐一納之間，一條連接內(nèi)陸與海洋的萬億級產(chǎn)業(yè)走廊因此而脈動不息。

令人驚嘆的“中國速度”背后，國網(wǎng)浙江省電力有限公司布局的“港口智慧用能生態(tài)圈”正在釋放巨大效益。在終端，港口岸電與設(shè)備“油改電”，船舶告別了黑煙、靠港即“靜音”；在源頭，梅山港區(qū)“風(fēng)光儲一體化”示范項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)源頭“綠電”直供，年減碳排放約2.26萬噸；在調(diào)控端，數(shù)字化能儲管控平臺與岸電“獎補(bǔ)+電價”模式實(shí)現(xiàn)“能碳”智慧管理，讓岸電接電效率提升3倍。15年“綠色長跑”，寧波舟山港已成長為集“風(fēng)光儲岸”于一體的綠色低碳港口，為全球港口轉(zhuǎn)型提供了生動的“中國樣本”。

曾經(jīng)“寧波數(shù)箱子、香港數(shù)單子、倫敦?cái)?shù)票子”的歷史，正隨著柴油煙味一同消弭。浙江，這片自古便以“東南孔道”連接世界的土地，再次被推向了經(jīng)略海洋的時代潮頭。

向海借能 競逐能源未來

當(dāng)寧波舟山港的燈火徹夜通明，當(dāng)“中國速度”在海陸之間疾馳，一個關(guān)乎未來的問題也隨之浮現(xiàn)：驅(qū)動這一切的澎湃動力究竟源自何方？在全球能源格局深刻調(diào)整、地緣政治日趨復(fù)雜的今天，“推動海洋科技實(shí)現(xiàn)高水平自立自強(qiáng)”“提高能源自給率，保障國家能源安全”，不僅是時代拋出的考題，也是浙江必須肩負(fù)的使命。

今夏，浙江全社會最高用電負(fù)荷一度攀升至1.31億千瓦，4次刷新歷史極值。作為能源輸入大省，浙江對能源安全的渴望無比迫切。三條“西電東送”的特高壓大動脈為浙江注入了遠(yuǎn)方的清潔水能和無限“風(fēng)光”，但浙江深知，安身立命的本領(lǐng)必須源于自身。向海借能成為必然選擇。

在浙江沿海，自然偉力被轉(zhuǎn)化為驅(qū)動未來的澎湃動能。百米風(fēng)機(jī)巍然屹立，將“風(fēng)的故鄉(xiāng)”變?yōu)椤半姷暮Ｑ蟆保还夥仃噷㈥柟廪D(zhuǎn)化為源源不竭的綠色動力；全球首個核電領(lǐng)域的“燈塔工廠”三門核電平穩(wěn)運(yùn)行，年發(fā)電量超200億千瓦時；世界首座3.4兆瓦LHD模塊化大型海洋潮流能發(fā)電機(jī)組“撥動”潮流，奏響科技創(chuàng)新與綠色發(fā)展的協(xié)奏曲……電從海上來，不再是遙遠(yuǎn)的期盼，而是這片土地對未來的鏗鏘回答。

如今，將這些“綠色珍珠”串珠成鏈的“金鑰匙”，正緊握在浙江電力“國蛟一號”團(tuán)隊(duì)手中。他們自主研發(fā)出國內(nèi)最高電壓等級640千伏超高壓直流電纜綜合性能試驗(yàn)平臺，“這不僅支撐了海上清潔能源開發(fā)，更打破國外材料技術(shù)的封鎖。”他們在海底敷設(shè)的不僅是輸電通道，更是保障國家能源安全的“生命線”。

浙江的雄心不止于“發(fā)電”，更在于“造裝備”與“定標(biāo)準(zhǔn)”。一條涵蓋風(fēng)機(jī)、光伏、儲能的完整新能源產(chǎn)業(yè)鏈在溫州蔚然成型；國內(nèi)首艘萬噸級載纜量新型海纜施工船“啟帆19號”為遠(yuǎn)海清潔能源開發(fā)蹚出“海上高速公路”；“國蛟一號”團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)構(gòu)建起海洋輸電技術(shù)領(lǐng)域的立體化標(biāo)準(zhǔn)體系，開辟“海上能源絲路”。如同“天分昏曉，地割陰陽”是自然的法則，而今，科技正在改寫法則的邊界。

此刻，我們終于能回答開篇之問：浙江離海洋到底有多遠(yuǎn)？

浙江從未像今天這樣，與海洋如此親近。當(dāng)浙江的脈搏與潮汐同頻，當(dāng)萬千人的奮斗與海洋的深邃相融，這片土地便真正跨越了心理距離和地理束縛，將海洋優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展勝勢，擁有了向海尋路、憑洋問途的無限可能。